El debate por el nuevo cuadro tarifario del servicio de taxis en San Lorenzo saltó de los despachos del Concejo Municipal al barro de las redes sociales. Lo que comenzó como un pedido formal de actualización de precios derivó en un durísimo cruce de acusaciones entre Juan "Roly" Hauser, referente de los choferes, y Gabriel Flores, propietario, dejando al descubierto una fractura que parece difícil de sanar.
La mecha se encendió cuando Hauser, miembro de la Asociación de Taxis, publicó una fuerte crítica dirigida a un grupo de propietarios (a quienes identificó con nombre y número de habilitación) por solicitar un aumento del 25% ante el legislativo local.
"Están matando a la gallina de los huevos de oro", disparó Hauser. "Se cagan en los choferes y en los pobres jubilados que todavía toman taxi. Nuestra propuesta es un porcentaje mucho menor solo sobre las fichas; si no hay acuerdo, trabajaremos todo el día con la tarifa 2, pero no podemos fundir el rubro", consideró el trabajador.
La sombra de Uber
La respuesta de Gabriel Flores no tardó en llegar. El propietario argumentó que "no se puede trabajar gratis porque eso lleva a la quiebra" y, por ende, a la pérdida de puestos de trabajo. Sin embargo, esto solo alimentó el fuego.
En una contraofensiva frontal, Hauser subió el tono y sacó a la luz viejos conflictos, mencionando incluso un episodio reciente con taxis de Rosario y la falta de controles municipales frente a la "competencia desleal" de las aplicaciones de transporte.
Hauser comparó la situación local con la de los taxistas rosarinos, quienes -según su relato- lograron liberar un coche del corralón mediante una protesta masiva. Además, el chofer acusó a los propietarios de haber "arreglado" en el pasado beneficios para unos pocos mientras el mercado de plataformas digitales avanzaba sobre San Lorenzo. "Ninguno de los que pidió el aumento labura como nosotros; los choferes estamos más de 16 horas arriba del auto", sentenció Hauser.
"No gasto pólvora en chimangos"
Finalmente, Flores buscó cerrar la discusión reivindicando su historia en el sector. Como presidente fundador de la Asociación de Taxis, defendió la necesidad de los ajustes semestrales frente a una inflación que "limita cada vez más".
"Hoy, a un costo inédito, quienes aún apostamos a la mejora del servicio seguimos firmes y con tarifas reguladas", afirmó Flores, centrando el argumento en la supervivencia del oficio frente a la crisis económica.
Un Concejo bajo presión
Mientras el cruce dialéctico continúa en los muros de Facebook, la pelota queda ahora del lado de los concejales de San Lorenzo. El Legislativo deberá definir si convalida el aumento solicitado por los propietarios o si atiende el reclamo de los choferes y usuarios, en un clima donde la paz social del transporte está, claramente, en jaque.