En relación con las intervenciones realizadas frente al emprendimiento Hotel Sol de Funes, sobre la Autopista Rosario–Córdoba, la Dirección Nacional de Vialidad considera necesario efectuar una serie de precisiones vinculadas con la seguridad vial y el cumplimiento de la normativa vigente.

Durante las inspecciones realizadas se comprobó que las obras sobre la colectora ya estaban ejecutadas, incluyendo accesos y modificaciones sobre cunetas, en virtud de ello, se solicitaron informes técnicos sobre qué trabajos se habían realizado y de qué manera, entre otros detalles. En ningún momento se dispuso la demolición de las obras ejecutadas sobre la colectora.

Asimismo, se detectaron conexiones ilegales directas entre la autopista y la colectora, situación que representa un grave riesgo para la vida de los usuarios. Las mismas permiten maniobras de ingreso y egreso de vehículos desde una vía de circulación rápida hacia la colectora sin carriles de aceleración ni desaceleración, sin canalización adecuada, sin distancias de visibilidad seguras y sin señalización preventiva. Este tipo de movimientos improvisados obliga a realizar maniobras bruscas e inesperadas, aumentando significativamente el riesgo de colisiones y siniestros viales de extrema gravedad.

Entre los puntos relevados bajo supervisión técnica, se encontró una falta de gravedad debido a la existencia de un portón de acceso cuya circulación se encuentra interferida por una columna de tendido eléctrico, de media tensión, ubicada en el lugar. Esta situación representa un gravísimo problema adicional de seguridad, ya que los vehículos que ingresan y egresan del establecimiento deben realizar maniobras peligrosas en un espacio reducido y condicionado por dicha estructura, con el consecuente riesgo para conductores, acompañantes y para terceros que circulan en la zona.

Las evaluaciones técnicas también detectaron problemas vinculados al escurrimiento del agua de lluvia sobre la colectora intervenida. Debido a las características hidráulicas del lugar, las intervenciones realizadas sin el tratamiento técnico adecuado provocaron que el agua cruce transversalmente la calzada, deteriorando rápidamente las mejoras ejecutadas y generando además condiciones potencialmente peligrosas para la circulación vehicular.

La Dirección Nacional de Vialidad aclara nuevamente que no se solicitó la demolición de las obras sobre colectora, sino la regularización administrativa y técnica de aquellas intervenciones que puedan adecuarse a las condiciones de seguridad vial exigidas.

Por otra parte, sí se requirió la corrección inmediata de las reformas ilegales y altamente peligrosas destacadas previamente, que atentan contra la seguridad de los usuarios y que van en contra del lógico y adecuado funcionamiento de la infraestructura vial nacional.