El senador departamental celebró la inversión de 15.000 millones de pesos y cuestionó la política de "parches" de gestiones anteriores en el mantenimiento y reparaciones de el Camino de la Cremería.

Durante el acto de apertura de ofertas de la licitación para la segunda etapa de obras en el Camino de la Cremería, desarrollado en el Centro Logístico Punto Norte de San Lorenzo, el senador Armando Traferri brindó un discurso cargado de memoria institucional y reconocimiento político. El legislador puso el foco en la persistencia de las instituciones regionales y el cambio de paradigma que supone invertir en obra pública en un contexto económico complejo.

Traferri inició su intervención destacando no solo la labor estatal, sino la apuesta del sector privado en el Parque Industrial local. "No quiero dejar pasar el felicitar a quienes tuvieron la decisión de invertir en este parque industrial que cambia totalmente a la región", señaló. En ese sentido, calificó la iniciativa como "un desafío de valientes, porque era una inversión a largo plazo en un país bastante inestable, no de este gobierno, sino de los anteriores también".

Uno de los puntos más críticos del discurso del senador fue la comparación con las reparaciones cosméticas que sufrió el corredor en el pasado. Traferri recordó que la Cámara de Industria y Comercio y el Centro Industrial vienen solicitando estas obras desde hace más de tres décadas.
"Hace 34 años que venimos reclamando... y pasaron muchos gobiernos. Ya por 1995 se hizo el camino de la cremería y tuvo tres reparaciones, que eran parches... servían solamente para tapar los pozos, y al poco tiempo otra vez volvieron a hacer las losas".

El senador contrastó aquellas inversiones de "6.000 o 7.000 millones de pesos" que no daban soluciones definitivas con la actual determinación del Ejecutivo provincial: "Quiero destacar la decisión que ha tenido nuestro gobernador de esta obra tan importante y empezar en la producción, porque la verdad que cambió la región".

La importancia de la infraestructura en "épocas difíciles"

En un tramo de su alocución, el representante del departamento San Lorenzo agradeció la intervención en la autopista Rosario-Santa Fe y la decisión de mantener la inversión pública a pesar de la crisis nacional.

"En épocas tan difíciles, donde quienes andamos mucho vemos cómo están las rutas abandonadas, nadie invierte; invertir realmente en obras públicas hay que destacarlo. Que apuesten a la producción también es importante, porque era una deuda pendiente que hace varios gobiernos venimos reclamando y nunca le daban respuesta. No nos cansamos de agradecer en nombre de la región... esta obra es un complemento más de las obras que viene llevando adelante el gobierno provincial para mejorar y darle respuesta a la producción", expresó el senador departamental.

Con una inversión que ronda los 15.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de ocho meses, el Gobierno Provincial busca que este corredor estratégico esté plenamente operativo antes de la cosecha gruesa de 2027, integrándolo en un plan de conectividad portuaria con visión a 25 años.