En la mañana de este miércoles, la ciudad de Puerto General San Martín dio un nuevo paso en materia de infraestructura vinculada al circuito agroexportador con la inauguración de la pavimentación de calle Héroes de Malvinas, en el tramo comprendido entre Batalla Punta Quebracho y el límite con Timbúes. La intervención forma parte del entramado vial destinado al tránsito pesado, clave para el funcionamiento de uno de los polos portuarios más importantes del país.

Tras el acto y en diálogo con la prensa, el intendente Carlos De Grandis destacó que la obra completa un corredor fundamental que conecta la Ruta 11 con el límite interurbano, totalizando cerca de siete kilómetros de traza.

Según explicó, se trata de una intervención que originalmente estaba contemplada dentro del Plan Circunvalar impulsado por Nación, pero que finalmente fue ejecutada con recursos locales. En ese sentido, remarcó que “esto lo hemos dejado totalmente terminado”, subrayando además que la mejora permitirá optimizar la circulación de camiones, reducir el deterioro de la calzada y agilizar el acceso a las terminales portuarias.

El mandatario también puso en valor el impacto logístico de la obra al señalar que el tránsito constante de camiones cargados y vacíos, exige mantenimiento permanente y defendió el cobro de la tasa específica destinada a sostener estas inversiones. Asimismo, resaltó el potencial productivo de la región y sostuvo que “si se trabaja en conjunto entre las localidades, dejando de lado egoísmos, los beneficios alcanzan a toda la comunidad”.

Trabajo conjunto entre localidades

Por su parte, el presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza, valoró la articulación entre ambas administraciones y señaló que el crecimiento urbano generó una continuidad territorial entre las dos localidades.

En ese marco, indicó que las obras viales no solo responden a la demanda del sector productivo, sino también a una necesidad cotidiana de los vecinos. En sus palabras, el objetivo es “mejorar la calidad de vida de quienes transitan diariamente, desde trabajadores hasta estudiantes”, especialmente ante el deterioro de la Ruta 11, afectada por el intenso tránsito pesado.

Fiorenza también remarcó que, si bien muchas de estas obras corresponden a la órbita nacional, son los gobiernos locales quienes terminan asumiendo la responsabilidad ante la urgencia. En ese sentido, destacó la magnitud del complejo portuario al afirmar que concentra cerca del 70% de las exportaciones del país, lo que obliga a “estar a la altura de esa importancia estratégica”.

Avances y nuevas obras en agenda

A su turno, el presidente del Concejo Municipal puertense, Juan Manuel De Grandis, celebró la finalización del asfaltado total de la traza y recordó el estado crítico en el que se encontraba anteriormente.

Además, adelantó que el cuerpo legislativo tratará un proyecto clave vinculado a la intervención de un tramo de la Ruta 11, para lo cual se requerirá la correspondiente autorización formal. Según explicó, la decisión responde a la necesidad urgente de mejorar una vía donde se han registrado numerosos accidentes, producto del deterioro.

El edil aseguró que existe consenso político para avanzar con la obra y enfatizó que la prioridad es garantizar condiciones seguras de circulación, remarcando que “se hace por la gente” y con el objetivo de evitar nuevos siniestros.

Infraestructura: una deuda histórica y una inversión imprescindible

La inauguración de esta obra vuelve a poner sobre la mesa un debate la histórica postergación en materia de infraestructura en regiones clave para la economía nacional.

El Cordón Industrial del Gran Rosario no solo concentra un volumen extraordinario de exportaciones, sino que además convive diariamente con el impacto del tránsito de miles de camiones. En ese contexto, cada mejora vial no solo fortalece la logística agroexportadora, sino que también repercute directamente en la vida cotidiana de los vecinos y vecinas.

Invertir en caminos, accesos y rutas no es únicamente una decisión económica, también es una política que ordena el territorio, reduce riesgos, mejora la conectividad y eleva la calidad de vida. La experiencia de Puerto General San Martín y Timbúes demuestra que, ante la ausencia de respuestas nacionales, los gobiernos locales pueden asumir un rol protagónico. Sin embargo, también deja en evidencia que el desarrollo sostenido de una región estratégica requiere planificación integral y compromiso de todos los niveles del Estado.