La Municipalidad invirtió cerca de 3.800 millones de pesos en la puesta a punto de la calzada, banquinas y un moderno sistema de iluminación LED. El intendente Carlos De Grandis remarcó que se tomó la medida ante la urgencia en la seguridad vial y el abandono nacional, logrando un respaldo unánime del Concejo Municipal.

En un acto con una fuerte carga emotiva y de alto impacto político para la región, el intendente Carlos De Grandis inauguró la obra de reparación integral del tramo de la Ruta Nacional 11 que coincide con el distrito puertense.

Se trata de una intervención inédita para la historia del Estado local, ya que implicó destinar fondos propios a un trazado cuya jurisdicción y mantenimiento corresponden exclusivamente al Estado Nacional.

La jornada formalizó el corte de cintas de los trabajos realizados en la intersección de Ruta 11 y Avenida Córdoba. La inversión total rondó los 3.800 millones de pesos -3.600 millones asignados a las labores viales y cerca de 200 millones destinados al sistema lumínico-, financiados íntegramente por las arcas locales.

De Grandis contextualizó las motivaciones de la medida a la que calificó como “una decisión histórica” y amplió: “Como todo el mundo sabe, esta es una ruta nacional que atraviesa el corazón de Puerto General San Martín y no nos corresponde a nosotros el mantenimiento ni hacer ningún tipo de obra. Pero no me bancaba más muertes como las de dos pibes aceiteros que murieron, o una nena yendo a la escuela salvó su vida de milagro pero perdió una pierna. Entonces no me banco nada", insistió.

El intendente remarcó que se gestionaron las autorizaciones técnicas pertinentes ante la sede de Vialidad Nacional en la ciudad de Santa Fe para desarrollar la intervención. Las tareas incluyeron bacheos profundos, acondicionamiento y resolución de banquinas, construcción de dárselas para el transporte público de pasajeros e instalación de 144 luminarias LED de última generación.

Debido a la inminencia de factores climáticos desfavorables como el fenómeno de El Niño, el Municipio ejecutó la obra mediante un concurso de precios entre firmas viales de primer nivel, resultando adjudicataria la empresa Obring, con sede en Rosario.

Acuerdo político unánime y el valor de la Tasa de Camiones

Para viabilizar este gasto extraordinario en jurisdicción federal, el Ejecutivo local remitió la iniciativa al Concejo Municipal, donde fue ratificada por la totalidad de los ediles.

Por su parte, el presidente del Concejo Municipal, Juan Manuel De Grandis, valoró la articulación institucional al afirmar que “esto para nosotros es un orgullo, porque los vecinos lo pedían. Es una muestra de que con diálogo, respeto y propuestas superadoras se puede trabajar muy bien en el Concejo. Al igual que lo hacemos en educación, con más de 10 escuelas intervenidas, o en salud, donde asumimos responsabilidades provinciales, hoy tomamos la posta en una infraestructura nacional pensando en el bienestar del vecino."

En su intervención, el jefe municipal enfatizó que este tipo de desembolsos solo es realizable gracias a la preservación de la Tasa de Camiones, recurso financiero que representa aproximadamente el 40% de los ingresos presupuestarios de Puerto General San Martín.

El intendente calificó la defensa de ese tributo como una “cuestión de Estado”, recordando que la normativa original rige desde junio de 1981 y que fue replicada por numerosos distritos de la zona agroindustrial.

"Pienso defenderla con la vida. Sin esta tasa no entraría ningún camión a Puerto San Martín, porque estas empresas operan prácticamente en el centro de nuestra ciudad y somos los portuarios quienes convivimos a diario con esa logística", subrayó.

Reclamos estratégicos para el mapa regional

Si bien celebró la concreción de los trabajos, el intendente repasó las deudas pendientes en materia de infraestructura vial estratégica para la zona norte del Gran Rosario como el puente sobre la Autopista (límite Timbúes-Puerto San Martín) para desviar el tránsito pesado cerealero de la zona urbana de la Ruta 11.

Planteó retomar los proyectos de consultoría que quedaron truncos y avanzar con la propuesta de tres carriles y accesos coordinados impulsada en su momento por la gestión provincial y señaló que prevé una reunión con las autoridades provinciales para solicitar que las obras de ampliación vial contemplen un nuevo puente a la altura de Timbúes, obra que cuenta con el aval del presidente comunal vecino.

Finalmente, Carlos De Grandis anticipó que continuarán las gestiones ante Vialidad Nacional para solicitar la instalación de mecanismos de atenuación de velocidad o fotorradares, dada la inquietud por el incremento de la velocidad del tránsito sobre la traza renovada.